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汽车轮胎的平时维护和保养的六大要素

 欠压易致爆胎 
  对于轮胎日常使用来讲,要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致,以为欠压问题不大,这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快,轮胎的形状处于一种高频交变状态,如果气压不足变形就会加大,胎面两边的胎纹会过度磨损,胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形,产生高温而加速轮胎磨损,最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压,包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量,不过必须在轮胎常温的状态下测量,热胎测量结果不准确。
 前、后轮胎互换位  
 另外,轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面,前桥与后桥的分配负荷不同,汽车在制动过程中由于惯性作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,4个胎上的载荷既然不均等,就必然造成前轮胎磨损较大,为减轻这一现象,最好方法便是前、后轮胎互换位置。   行车避免急加速
  在汽车运行当中,应当尽量避免急加速、急制动和急转向,这不但对汽车本身机械性能有坏处,对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶,会引起轮胎急剧变形,胎冠不均衡磨损,纵向沟纹撕裂,轮胎内部温度上升,将处于容易爆裂之状态。  轮胎应定期做平衡检查`
  轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令其产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查可延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。
同车禁装异种轮胎
同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎,如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上,就会造成转向过度或不足,或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性,重者会造成车祸。
  磨损轮胎应及时淘汰
  至于轮胎淘汰,要看其磨损程度,当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言,建议其使用寿命是四五万公里左右。如果行驶里程较少,当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎B橡胶材料所制,其受到环境影响,时间一长会有变质老化现象,容易产生龟裂,使用时不无发生意外之忧。

  全球塑胶网 >> 塑胶知道 >> http://ask.51pla.com/qicheluntai-1642.htm


已被采纳为答案 回答者:pymy | 2009/1/6
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