已解决问题数:11894
待解决问题数:2504
已解决

活络模具对轮胎胶边的影响

悬赏币:0 发布者:xqxs 发布日期:2009/1/5 有效期:0天 状态:已解决

栏目分类:塑胶模具 > 塑胶模具基础知识 - 搜索"塑胶模具基础知识"
相关产品:塑胶制品 塑胶原料 塑胶助剂 塑胶地板 塑胶配件 电子模具 工艺模具 包装模具 机电模具 家电模具 日用品模具 礼品/玩具模具 塑胶跑道 模具其他 塑胶原料 塑胶助剂 模具加工设备及配件 模具 热模锻模具 陶瓷模具 医用化验和基础设备器具 厨用模具 男士基础护理品 胶姆糖基础剂 模具钢 基础油 换热器模具 模具标准件 模具材料 模具加工设备 锌基合金模具 硬质合金模具 玻璃钢模具 翅片模具 挤出模具 快速经济模具 冷挤压模具 模具组 汽车模具 热挤压模具 塑料模具 特种模具 辊锻模具 热模锻专业模具 地砖模具 内墙砖模具 外墙砖模具 RF模具产品 知识竞赛抢答器 基础护理操作模型 医用塑胶制品 医用化验和基础设备 鞋底模具 塑胶工艺品 方形模具 搪瓷模具 点心模具 塑胶刮水胶片 塑胶标签 电子塑胶零件 电子用塑胶制品 塑胶储物箱 塑胶零件 塑胶外壳 模具设计及制造 特殊知识产权转让 LED知识产权 模具制造 注塑模具 吹塑模具 挤出模具 压铸模具 锻压成型模具 冶炼模具 冲压模具 家电模具 汽车模具 气辅模具 日用品模具 周转箱模具 薄壁模具 包装模具 塑胶托盘 压铸模具 锻压成型模具 冶炼模具 冲压模具 吹塑模具 挤出模具 模具制造 塑胶原料 塑胶助剂 

标准答案

活络模具对轮胎胶边的影响

在轮胎硫化过程中很容易产生轮胎胶边,它不仅影响轮胎的外观质量,而且严重的还会影响轮胎的动平衡。子午线轮胎尤其是高档乘用轮胎,对胶边的要求非常严格,甚至有的轮胎厂为了杜绝胶边产生,曾经发起过"胶边革命"。可见胶边对轮胎生产商来说是多么的重要。是什么原因导致轮胎在硫化过程中产生胶边的,又为什么屡禁不绝呢?经过我们多年的生产实践摸索,对轮胎硫化产生胶边的原因有了一定的认识。
  一、轮胎硫化时产生胶边的原因
主要原因是1)硫化机复位精度不高,定中性差;(2)硫化机长年使用,上下热板发生疲劳变形,热板平面度及平行度差;(3)模具长期硫化,保养维护工作没有跟上、耐磨板磨损严重、零部件发生疲劳变形;(4)模具零部件制造精度差;(5)模具预压载试验方法不正确;(6)模具装配精度差。
    上述诸多因素,都会造成模具硫化产生胶边,有时是几种因素的共同作用而导致。一般来说,硫化机对轮胎胶边的产生,轮胎厂有能力很快得到解决。
   但往往涉及到模具方面时,处理起来就显得很棘手。下面着重介绍活络模具在使用维护、加工制造、预压载的压力试验及模具装配精度等方面对轮胎胶边产生的影响谈一下自己的观点。    
一、模具使用维护工作不善造成轮胎胶边这一点往往被轮胎厂忽视。正常情况下,模具要定期拆卸、维护、保养及检测,对模具的工作状态要做好记录,尤其是易损件,如耐磨板、导条、压板等更应如此。
另外,对上盖、底座薄环件要定期检测其平面度,防止部件发生疲劳变形。一旦易损件或薄环件发生严重磨损或疲劳变形要及时更换。否则继续使用,轮胎会出现胶边或其它质量问题。
三、模具零部件尺寸加工精度超出公差会造成轮胎胶边    花纹块和侧板是模具型腔的核心部件,轮胎的外部几何形状是由花纹块和侧板来保证的。一旦配合尺寸超出公差,模具在硫化时就很容易产生胶边。    1•花纹块加工注意事项    花纹块在加工时必须保证"S"直径和"M"直径尺寸的公差,同时还要保证"S"与"M"圆同心。如果尺寸超出公差或达不到同心效果,会导致花纹块与侧板在分型直径"S"处产生圆周胶边,而且薄厚不均。另外,花纹块在铣削间隙时,要保证花纹块侧面垂直和向心,同时要保证扇形块之间的间隙均匀。否则,模具在硫化时花纹块立缝处会产生胶边。
    2•侧板加工注意事项
  侧板在加工时必须保证"S"直径和"MG"直径尺寸公差,同时还要保证"S"与"MG"圆同心,否则会导致侧板与钢圈分型直径"K"处产生圆周胶边,而且是薄厚不均。另外,上、下侧板"S"直径加工尺寸必须保
证一致,否则会造成侧板与花纹块在分型直径"S”处产生圆周胶边,而且胶边会出现在上下胎侧的一侧。

   侧板与钢圈配合止口的圆锥角加工要控制在公差允许的范围内,否则模具在硫化时,受锥角尺寸公差的影响会造成侧板与钢圈分型直径"K"处产生胶边。
    3.对壳体而言,中套与弓型座的锥角配合精度至关重要
    中套与弓型座无论是哪个部件一旦锥角的锥度或圆度加工有误。都会导致花纹块与侧板在分型直径"s"处产生圆周胶边,而且薄厚不均。
  四、模具预压载的试验方法对轮胎胶边产生的影响    所谓预压载就是模具在冷模状态下合模后,将模具整体吊装在试验装置上,再对模具中套圆周4点分4次施加扭矩外力,最后测量中套与上盖顶部的高度值。最大扭矩外力为200÷0.7376=271N.m,该数据为经验数据。当扭矩值过大,超过271N.m时,对模具会造成一定程度的损害。当扭矩值小于271N.m时,锁模力不够。轮胎硫化很容易产生胶边。由此可见,预压载的试验方法及扭矩力的大小对轮胎胶边影响是不容忽视的。    五、模具装配精度的高低对轮胎胶边产生的影响模具装配精度的高低对轮胎胶边产生的影响是最容易被忽视的。即使模具主要部件尺寸加工都正确,也存在装配质量好坏的问题,从而影响轮胎的硫化质量。模具装配质量的高低经过检测就会得到证实,这项工作无论对模具厂还是轮胎厂都至关重要,模具装配的检验主要包括以下内容:
1.花纹块与弓型座装配时要用塞尺检测其配合面是否有间隙。间隙值不超过0.03mm。
    2.整套模具组装后。要开合模几次,使其活络自如。然后检测导条、压板的装配是否在弓型座的T型滑槽内居中,其方法是:在T型滑槽内塞进等厚的金属薄片并分布在导条、压板两侧,然后吊起中套,开合模数次,从而保证导条、压板在弓型座的T型滑槽内居中。
    3.将等厚的金属薄片塞入花纹块的缝隙处,待合模后用钳子拽每个塞片,看是否松动。如有松动,用塞尺测量间隙值,并修理增大的间隙量。
 4.检测模具中套内径与上盖外径圆周间隙是否均匀,保证模具装配同心。
5.做预压载试验并获得一个准确的高度值。  
  6.用塞尺测量花纹块与侧模圆周间隙,间隙值控制在0.04mm内。   
 7.用特制检测工具测量上、下侧模与钢圈配合止口的同轴度及花纹块的圆度,当上、下止口的同轴度控制在0.08mm以内时。视为装配合格。若超出公差范围,则必须对工件的加工尺寸重新检验。  
  六、结束语
   轮胎胶边反映的不仅仅是轮胎的外观质量问题。深层次涉及到模具制造及应用领域。只有不断探索。积累经验、加强行业交流与合作,不断提高模具的制造与应用水平,才能从深度和广度了解轮胎胶边产生的原因。并加以解决和完善。

  全球塑胶网 >> 塑胶知道 >> http://ask.51pla.com/huoluomoju-1630.htm


已被采纳为答案 回答者:yhyl | 2009/1/5
我来补充
我来回答: 活络模具对轮胎胶边的影响
  必须是会员才可以发布回答 >>点此会员登陆? >>点此免费注册?
   
当前位置:塑料-知道 > 塑胶模具 > 塑胶模具基础知识
杭州志卓信息技术有限公司 版权所有 © 2005-2009 浙ICP备07001855号 网络实名:全球塑胶网
总机:0571-87205688 0571-87205689 客服热线:0571-87205662 传真:0571-87205660
本网客服QQ:609626836 展会合作QQ:764093695 全球塑胶网业务QQ:1019111615
网上塑料,橡胶问答中心,查找最新资料,发布塑胶问题的理想平台
Copyright©2005-2009 51pla.com. All Rights Reserved